Ένας νέος αυτοκινητόδρομος που χτίστηκε στην Ορόβιλ της Καλιφόρνια, μοιάζει με έναν συνηθισμένο αυτοκινητόδρομο, αλλά είναι ο πρώτος στις Ηνωμένες Πολιτείες που χρησιμοποίησε ανακυκλωμένο πλαστικό. Ο αυτοκινητόδρομος τριών λωρίδων χρησιμοποιεί περίπου 150000 πλαστικά μπουκάλια ανά μίλι (ισοδύναμο με 1,6 χιλιόμετρα).
Σύμφωνα με αναφορές, η χρήση απορριμμάτων πλαστικής επιφάνειας έχει γίνει πιο σταθερή.&«Οι παραδοσιακοί άσφαλτοι βασίζονται σε πέτρινα σωματίδια για να ενισχύσουν την αντοχή του δρόμου, GG»; είπε ο Sean weaver, Πρόεδρος της technisol, μια νεοσύστατη εταιρεία που εργάζεται στο δρόμο." Οι δρόμοι μας βασίζονται σε μια μήτρα πλαστικών συγκολλητικών για αντοχή και τα πέτρινα σωματίδια είναι απλά πληρωτικά." Η διάρκεια ζωής του νέου δρόμου είναι δύο έως τρεις φορές μεγαλύτερη από εκείνη του τυπικού ασφάλτου.
Η διαδικασία της εταιρείας&# 39 είναι η χημική ανακύκλωση κατοικίδιων ζώων, ένα υλικό που χρησιμοποιείται συνήθως σε πλαστικές φιάλες και άλλες συσκευασίες μιας χρήσης, πίσω στην αρχική του μορφή πολυμερούς αλυσίδας. Στη συνέχεια, χρησιμοποιείται ως κόλλα μηχανικής για συγκόλληση και ενίσχυση της ανακυκλωμένης ασφάλτου, έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια νέα πλαστική οδός αποβλήτων.
Για την επισκευή του δρόμου, οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν μπουλντόζες για να αλέσουν το πάνω στρώμα του δρόμου και στη συνέχεια να τοποθετήσουν ανακυκλωμένο πλαστικό στο δρόμο. Στο παρελθόν, όταν χτίστηκαν δρόμοι στην Καλιφόρνια, συνήθως χρησιμοποιούσε άσφαλτο. Επειδή η ποιότητα των δρόμων που επισκευάστηκαν με αυτήν τη μέθοδο δεν ήταν αρκετά καλή, πρέπει να προστεθούν νέα υλικά. Με αυτόν τον τρόπο, για την επισκευή μιας λωρίδας μήκους ενός μιλίου, είναι δυνατή η εισαγωγή 42 φορτηγών νέου υλικού και η μεταφορά 42 φορτηγών απορριμμάτων.
Το πλεονέκτημα της χρήσης απορριμμάτων πλαστικών οδοστρωμάτων είναι ότι μπορεί να αποφύγει την είσοδο και έξοδο από τα κατασκευαστικά φορτηγά, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές στη διαδικασία εφοδιαστικής και επιταχύνοντας την ταχύτητα κατασκευής. Σύμφωνα με αναφορές, το έργο μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί το βράδυ. Η παραδοσιακή διαδικασία επίστρωσης χρειάζεται θερμότητα, αλλά η διαδικασία πλαστικών πλαστικών αποβλήτων χρειάζεται χαμηλή θερμοκρασία για εξοικονόμηση περισσότερης ενέργειας.
Η εταιρεία συνεργάζεται επίσης με το Λος Άντζελες για να δοκιμάσει πλαστικούς αυτοκινητόδρομους και με την Caltrans, το κρατικό τμήμα μεταφορών, το οποίο σύντομα θα προωθήσει πλαστικούς αυτοκινητόδρομους σε άλλα μέρη της Καλιφόρνια. Το έργο πλαστικοποίησης απορριμμάτων για το τμήμα αυτοκινητόδρομου 1000 ποδιών στο Ορόβιλ έχει ολοκληρωθεί και, σύμφωνα με τον Sean weaver, ένα δεύτερο και τρίτο έργο έχει μελετηθεί.
Σύμφωνα με τον macreburi, τα πλαστικά μεικτά άσφαλτα θα κάνουν τους δρόμους πιο ανθεκτικούς και θα μειώσουν τις ρωγμές και τις λακκούβες των δρόμων. Τα πλαστικά αντικαθιστούν επίσης ορισμένα συστατικά ασφάλτου στην άσφαλτο, μειώνοντας τη χρήση ορυκτών καυσίμων και μειώνοντας τις εκπομπές.
Η Cumbria County έλαβε επιχορήγηση 1,6 εκατομμυρίων λιρών για το έργο δοκιμών νέας τεχνολογίας, το οποίο αποτελεί μέρος ενός προγράμματος καινοτομίας που ονομάζεται adept smart tempat ζωντανά εργαστήρια. Η ανακατασκευή του δρόμου Lowther θα κοστίσει περίπου 150000.
Ο Toby McCartney, διευθύνων σύμβουλος του macrebor&# 39, δήλωσε ότι η προώθηση πλαστικών δρόμων σε όλη τη χώρα θα μειώσει πραγματικά το αποτύπωμα άνθρακα της κατασκευής δρόμων.
Ινδία: κατασκευή 100000 χιλιομέτρων δρόμων με απορρίμματα πλαστικών
Σύμφωνα με τον Hindustan, η εθνική οδός Τζαμού Κασμίρ 270 χιλιομέτρων είναι κατασκευασμένη από απορρίμματα πλαστικών. Περίπου 1,6 τόνοι πλαστικών απορριμμάτων χρησιμοποιήθηκαν στο τμήμα δύο χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Delhi Meerut.
Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, η ινδική κυβέρνηση επιμένει στη χρήση απορριμμάτων πλαστικών στην κατασκευή δρόμων για την ορθολογική χρήση απορριμμάτων πλαστικών πόρων που δεν θα είχαν ανακυκλωθεί. Μέχρι στιγμής, έχουν κατασκευαστεί 100000 χιλιόμετρα δρόμων με απορρίμματα πλαστικών. Τα απόβλητα πλαστικά θα χρησιμοποιηθούν επίσης για την κατασκευή δρόμων που συνδέουν το αεροδρόμιο Dhaula Kuan και το Δελχί.
Απαιτείται μείγμα 9 τόνων ασφάλτου και 1 τόνου πλαστικών απορριμμάτων για την κατασκευή κάθε χιλιομέτρου δρόμου, πράγμα που σημαίνει ότι ένας τόνος ασφάλτου μπορεί να εξοικονομηθεί ανά χιλιόμετρο δρόμου και το κόστος είναι περίπου 30000 ρουπίες (2785 γιουάν) . Η περιεκτικότητα σε πλαστικό του πλαστικού αυτοκινητόδρομου κυμαίνεται από 6% έως 8%, ενώ η περιεκτικότητα σε άσφαλτο αντιπροσωπεύει 92% έως 94%.
Ο Nitin gadkari, υπουργός της Ινδικής Ομοσπονδίας, ανακοίνωσε τη χρήση πλαστικών απορριμμάτων στην κατασκευή δρόμων ήδη από το 2016. Έκτοτε, τα πλαστικά απόβλητα έχουν χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή 100000 χιλιομέτρων δρόμων σε 11 πολιτείες. Λέγεται ότι ο αριθμός αυτός θα διπλασιαστεί κατά το τρέχον οικονομικό έτος. Η δημοτική αρχή gggram της Ινδίας&# 39 χρησιμοποίησε πλαστικά απορρίμματα στην κατασκευή δρόμων για πρώτη φορά το 2018. Τώρα, η χρήση πλαστικών απορριμμάτων είναι πιο υποχρεωτική στην κατασκευή δρόμων, ενώ στην Assam, η χρήση πλαστικών απορριμμάτων έχει ξεκινήσει Αυτή την χρονιά.
Η Ινδία παράγει τουλάχιστον 25940 τόνους απορριμμάτων πλαστικών την ημέρα, το βάρος περίπου 4300 ελεφάντων. Περίπου το 60% αυτών ανακυκλώνεται, σύμφωνα με το τμήμα περιβάλλοντος της συμμαχίας&# 39. Τα υπόλοιπα απορρίπτονται σε χώρους υγειονομικής ταφής ή αποχετεύσεις, ή στη θάλασσα με τη μορφή μικροπλαστικών, ή καίγονται για να προκαλέσουν ατμοσφαιρική ρύπανση. Ελλείψει κατάλληλου συστήματος διαχείρισης αποβλήτων, τα ανακυκλωμένα πλαστικά είναι συνήθως βρώμικα πλαστικά, γεγονός που καθιστά τη διαδικασία ανακύκλωσης νερό και δαπανηρή.
Η ολλανδική πλαστική μονάδα εθνικής οδού θα εισέλθει στη βιομηχανική μαζική παραγωγή
Σύμφωνα με τον πλαστικό δρόμο, μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή πλαστικών οδικών ενοτήτων, ο πρώτος πλαστικός δρόμος ποδηλασίας της&# 39 στην Ολλανδία έχει κάνει περισσότερα από ένα εκατομμύριο δίσκους για πρώτη φορά.
Ο πλαστικός δρόμος είναι μια επιχείρηση έργου της KWS, μιας ολλανδικής επιχείρησης οδοποιίας και παραγωγής ασφάλτου. Η KWS, με έδρα το Ρότερνταμ της Ολλανδίας, είναι θυγατρική της Royal Volker Wessels. Ο πλαστικός δρόμος δημιουργείται από κοινού από τα volkerwessels, το πλαστικό σύστημα σωληνώσεων και, συνολικά, έναν παγκόσμιο ολοκληρωμένο παραγωγό και προμηθευτή ενέργειας. Η πλαστική πλαστική οδική μονάδα αποτελείται από ανακυκλωμένα πλαστικά απορρίμματα.
Ο πλαστικός δρόμος μεταφέρει πρώτα πλαστικά απορρίμματα στο εργοστάσιο, όπου συνθλίβεται και στη συνέχεια συμπιέζεται σε προκατασκευασμένες πλάκες της ίδιας προδιαγραφής με επαγγελματική τεχνολογία. Όταν χτίζουμε έναν αυτοκινητόδρομο, πρέπει απλώς να βάλουμε ένα καλό υπόγειο, και μπορούμε να ενώσουμε τον πλαστικό ξυλότυπο για να σχηματίσουμε έναν δρόμο όπως τα δομικά στοιχεία Lego.
Λέγεται ότι μετά από ενάμιση χρόνο δοκιμών και εξελίξεώς του σε ένα σχέδιο κατάλληλο για βιομηχανική παραγωγή, η τεχνολογία είναι έτοιμη να κυκλοφορήσει στην αγορά και ο πλαστικός δρόμος θα ξεκινήσει τη βιομηχανική παραγωγή το πρώτο τρίμηνο του 2021.
Η Plastic road ξεκίνησε ένα πιλοτικό έργο σε δύο λωρίδες ποδηλάτων 30 μέτρων στην Ολλανδία, και τα αποτελέσματα δείχνουν ότι τα απόβλητα πλαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή προκατασκευασμένων αρτηριών. Κάθε πιλοτικό έργο χρησιμοποιεί περίπου 1000 κιλά ανακυκλωμένου πλαστικού, που ισοδυναμεί με 218000 πλαστικά ποτήρια. Το πιλοτικό έργο πλαστικού δρόμου&# 39 μπορεί να επιτύχει μείωση των εκπομπών κατά 50% έως 70% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές λωρίδες ποδηλάτων από άσφαλτο ή πλάκες από σκυρόδεμα, δήλωσε η εταιρεία.
Σύμφωνα με αναφορές, στο πραγματικό έργο, τα πλαστικά προϊόντα δρόμου θα είναι πιο ανθεκτικά και ανθεκτικά από τα δοκιμαστικά προϊόντα και η αντοχή είναι 2,5 φορές της δοκιμαστικής έκδοσης. Αυτό καθιστά τον πλαστικό δρόμο κατάλληλο για εφαρμογές όπως χώρους στάθμευσης και η εταιρεία λέει ότι ετοιμάζει το πρώτο πιλοτικό έργο για τη συγκεκριμένη εφαρμογή. Η εταιρεία είπε επίσης ότι ήταν ένα βήμα προς τη χρήση πλαστικού δρόμου για αυτοκίνητα και άλλες οδικές μεταφορές.
Κάθε πλαστικό πρότυπο δρόμου είναι κοίλο σχέδιο, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί με καλώδια, σωλήνες και αισθητήρες για τη διευκόλυνση της μετάδοσης ισχύος. Όσον αφορά την αποστράγγιση, έχει σχεδιαστεί η μονάδα αυτοκινητόδρομου με ισχυρή απόδοση αποθήκευσης νερού και αποχέτευσης. Το νερό της βροχής θα μεταφερθεί στο κοίλο στρώμα μέσω του διαστήματος μεταξύ των πλαστικών υλικών και στη συνέχεια θα αποβληθεί μέσω του κοίλου στρώματος.
Η εταιρεία είπε ότι θα προωθήσει πρώτα πλαστικές οδικές ενότητες στις Κάτω Χώρες και τις γύρω χώρες πριν επεκταθεί σε άλλες αγορές σε όλο τον κόσμο.
